Es habitual que una organización
empresarial privada o pública cuente con una estructura de tres niveles como
mínimo: el de la gerencia estratégica, el de los mandos medios o gerencias
tácticas y el del personal operativo.
¿Quiénes son los mandos medios?
Independientemente del título que
se le otorgue (jefe/a de sector, encargado/a, supervisor/a, coordinador/a,
líder), es una persona que debe conducir el personal que tiene a su cargo y por
ende mayores responsabilidades que él.
¿Para qué está el mando medio?
El nivel gerencial es el que
marca el rumbo y establece las políticas de toda la organización; el personal
operativo es el que realiza las acciones y los mandos intermedios son el nexo
entre ambos, además de hacer que el personal operativo cumpla con lo que hacer.
¿Cómo debe ser el mando medio?
Hay dos tipos de conductores: el
que tiene la filosofía “quedar bien” y el que tiene la filosofía “hacer bien”.
El conductor “quedar bien” prioriza
su persona, mientras que el conductor “hacer bien” prioriza la empresa y toda
su gente.
El conductor “quedar bien” tiene
miedo del qué dirán, que no lo quieran, que lo rechacen, que piensen mal de él,
prefiere ser bueno a ser justo, le da los mismos beneficios a todo el personal
sin valorar el nivel de participación, eficiencia y productividad de cada uno. No
hace cumplir las pautas, disimula y justifica los errores de su equipo, es
incapaz de sancionar correctivamente a alguien, es débil, deforma a su gente y
genera resultados mediocres. Por ende es altamente peligroso para la
organización.
En cambio el conductor “hacer
bien”, vela por los resultados de toda la empresa, no teme al momento de
imponer y hacer cumplir una pauta aunque esta sea poco amigable, es firme para
mantener la indicación, tiene coraje, es justo ya que le da a cada quien lo que
merece, genera los resultados convenientes, forma a su gente, es confiable. Es
lo que toda organización necesita.
Un ejemplo del error generado por un mando medio “quedar bien”.
El encargado de un depósito no le
exige a su gente que use la faja de seguridad al momento de mover pesos
importantes y acepta el argumento del personal que dice que le provoca calor.
En breve, al operario se le genera una dolencia lumbar que lo lleva a estar
varios días en reposo. Consecuencias: lesiones permanentes en el operario,
acumulación de tareas en otros miembros del depósito, mayores costos para la
empresa, incumplimiento a los clientes, desprestigio, posicionamiento negativo,
pérdida de ventas y puedo seguir con la lista.
¿Quiénes pagaron el precio del
error del encargado?: el operario y la empresa.
Todo se hubiera evitado si el
conductor solamente cumplía con su deber de hacer cumplir la pauta.
Condiciones y atributos fundamentales de un mando medio eficiente
(“hacer bien”)
- Estar involucrado con el proyecto empresarial (tener la camiseta tatuada)
- Priorizar a la empresa y todo su personal por encima de cada individualidad
- Conocer las pautas de la empresa y hacerlas cumplir
- Ser justo: darle a cada quien el beneficio que se merece
- Tener carácter firme y ameno
- Saber comunicarse
- Habilidoso para enseñar
- Saber delegar
- Conocer las tareas que debe desempeñar su gente
- Tener actitudes y aptitudes de líder: conducir con el ejemplo
- Actitud mental positiva
- Creatividad e innovación para resolver situaciones
- Coraje para hacer cumplir las pautas, corregir y encausar a su gente
- Capacidad para reconocer las virtudes, las buenas acciones y los resultados
Algunas condiciones corresponden
a la personalidad innata del conductor, otras se las pueden lograr con
capacitación y la voluntad para mejorar.
Para toda consulta, comunicarse
con:
Ing. Juan José Lansky
Magíster en Adm. Estratégica de
Negocios.
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